Cutty Sark
Cutty Sark
Popis projektu
Plachetnice Cutty Sark je posledním dochovaným kliprem pro dovoz čaje. Její pozoruhodný příběh je důkazem významu námořního obchodu pro Spojené království a pro růst Londýna jako předního světového přístavu a obchodního centra. Loď Cutty Sark byla postavena jako klipr pro přepravu čaje. Rozhodující byla rychlost dodání na trh, a právě kombinace plachet a tvaru trupu jí poskytla náskok před konkurencí.
Suché kotviště vzniklo v 50. letech 20. století a bylo postaveno z masivního betonu pro umístění lodi, která byla do Greenwiche přivezena ze Shadwell Basin. Loď byla dopravena po Temži a vmanévrována do kotviště, které bylo následně uzavřeno a voda vypuštěna, aby mohla loď spočinout na dně kotviště.
Pro plně prosklenou fasádu muzea, kterou navrhla architektonická kancelář Grimshaw Architects, bylo zvoleno sklo Guardian SunGuard® SuperNeutral (SN) 40/23. Guardian SunGuard SN 40/23 kombinuje vysokou propustnost přirozeného světla a zároveň poskytuje možnost úspory energie' díky ochraně proti slunci a tepelné izolaci. Díky neutrální propustné a odrazivé barvě má sklo sofistikovaný vzhled, který je ideální pro plně prosklené fasády a pomáhá udržet komfort návštěvníků po celý rok.
Konstrukční a dodavatelský tým
Zástupný symbol
