Cutty Sark
Cutty Sark
Descripción del proyecto
El Cutty Sark es el último velero de tipo clipper para el transporte del té que sobrevive. Su destacada historia es la prueba de la importancia del comercio marítimo para el Reino Unido y para el crecimiento de Londres como puerto y centro comercial preponderante del mundo. Construido como un clipper para el transporte del té, donde la velocidad de acceso al mercado era crucial, es la combinación de la forma de la vela y el casco lo que le dio al Cutty Sark su ventaja.
El amarre seco se creó en la década de 1950 y se construyó específicamente en hormigón macizo para dar cabida al velero cuando se trasladó a Greenwich desde Shadwell Basin. El barco flotó río abajo por el Támesis, y maniobró en el amarre antes de que el extremo se sellara y el agua se drenara, para que reposara en el suelo del amarre.
Para la fachada totalmente acristalada del museo, diseñado por el despacho Grimshaw Architects, se eligió Guardian SunGuard® SuperNeutral (SN) 40/23. Guardian SunGuard SN 40/23 combina una alta transmisión de la luz natural con la posibilidad de ahorrar energía mediante la protección solar y el aislamiento térmico. Gracias a un color neutro transmitido y reflejado, el vidrio tiene un aspecto sofisticado, ideal para fachadas totalmente acristaladas y que permite mantener el confort de los visitantes durante todo el año.
Equipo de diseño y suministro
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