Cutty Sark
Cutty Sark
Descrição do projeto
Cutty Sark é o último navio “tea clipper” sobrevivente. A sua notável história é prova da importância do comércio marítimo para o Reino Unido e para o crescimento de Londres como o grande porto e centro de comércio do mundo. Construído como “tea clipper”, em que a rapidez de comercialização era fundamental, foi a combinação de formas da vela e do casco que deu vantagem ao Cutty Sark.
O atracadouro foi criado na década de 1950 e construído propositadamente em betão para abrigar o navio quando foi trazido para Greenwich da Bacia de Shadwell. O navio foi transportado pelo Tamisa e manobrado para o atracadouro antes de o seu final ter sido selado e a água drenada para permiti-lo repousar no chão do atracadouro.
Guardian SunGuard® SuperNeutral (SN) 40/23 foi escolhido para a fachada totalmente envidraçada do museu, que foi concebida pela Grimshaw Architects. Guardian SunGuard SN 40/23 combina uma elevada transmissão de luz natural, proporcionando a possibilidade de poupança de energia através de proteção solar e isolamento térmico. Com uma cor neutra transmitida e refletida, o vidro tem aspeto sofisticado, ideal para fachadas totalmente envidraçadas e que ajuda a manter os visitantes confortáveis durante todo o ano.
Equipa de design e fornecimento
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