Cutty Sark
Cutty Sark
Description du projet
Le Cutty Sark est le dernier navire survivant de la flotte de clippers impliqués dans le commerce du thé. Son histoire remarquable témoigne de l’importance du commerce maritime pour le Royaume-Uni et de la croissance de Londres en tant que premier port et centre commercial au monde. Construit comme un clipper à thé, pour lequel la vitesse de mise sur le marché était essentielle, c’est la combinaison de voile et de la forme de coque qui a donné son avantage à Cutty Sark.
Le poste d’amarrage sec a été créé dans les années 1950 et construit en béton massif pour abriter le navire lorsqu’il a été amené à Greenwich depuis le bassin de Shadwell. Le navire a descendu la Tamise, et manœuvré dans le poste d’amarrage avant d’en fermer l’extrémité et de drainer l’eau, pour poser le bateau sur le sol du poste d’amarrage.
Le verre Guardian SunGuard® SuperNeutral (SN) 40/23 a été choisi pour la façade entièrement vitrée du musée, conçu par Grimshaw Architects. Le verre Guardian SunGuard SN 40/23 propose une transmission de lumière naturelle élevée tout en offrant la possibilité d’économies d’énergie grâce à la protection solaire et à l’isolation thermique. Avec une couleur neutre transmise et réfléchie, le verre a une apparence sophistiquée idéale pour les façades entièrement vitrées et qui permet aux visiteurs d’être à l’aise toute l’année.
Équipe de conception et d’approvisionnement
Espace réservé
